ਕੰਡੈਂਸਰ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਟਪਕਦਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ।
ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੁਰੂਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਘਣਾ ਪਾਈਪ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਾਈਪ ਓਨਾ ਹੀ ਨੀਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਸਕੇ। ਕੁਝ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਗਲਤ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੋਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇਗਾ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਪਾਈਪ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇਸ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੈੱਡ ਮੋੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਪਾਈਪ ਠੀਕ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਪਾਈਪ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ
ਜੇਕਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਕੰਡੈਂਸਰ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਫੂਕ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੱਤਾ ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੰਡੈਂਸਰ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਲੇਟ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੋੜ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ, ਬਰੈਕਟ ਖੁਦ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਸਟ ਲਈ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ: ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਮਿਨਰਲ ਵਾਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਪਾਣੀ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫਿਲਟਰ/ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੈਚ ਪੈਨ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਹੁਣ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਗੋਂ ਸਿੱਧਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਟਪਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਾ ਹੈ! ਜਦੋਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਹੁਣ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ, ਤਾਂ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਧੂੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਲੇ ਵਿੱਚ ਖਰਾਸ਼ ਅਤੇ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਖਾਰਸ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-24-2023
