ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਵਿਧੀ

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ, ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਈ ਰੂਪ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਰੁਕਾਵਟ, ਗੰਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਰੁਕਾਵਟ। ਬਾਈਪਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲਵ 'ਤੇ, ਸੰਕੇਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹਲਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਵਹਿਣ ਦੀ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਲੱਛਣ

ਬਰਫ਼ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨੁਕਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਘੁੰਮ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੁੱਕਣ ਕਾਰਨ ਬਚੀ ਹੋਈ ਨਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇਗਾ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਾਣੀ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਲੋਰਾਈਡ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਖੋਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਠੰਡ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਰਫ਼ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੁਕਾਵਟ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨਹੀਂ ਵਗਦਾ, ਫਰੌਸਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਇਕੱਠੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਿਊਬ ਪਿਘਲਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੁਬਾਰਾ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੁਬਾਰਾ ਆਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪਾਸ-ਬਲਾਕ ਵਰਤਾਰਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਗੰਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਲੱਛਣ

ਗੰਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੁਕਸ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹਨ: ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਧੂੜ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਛੱਲੀਆਂ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਡੈਸੀਕੈਂਟ ਪਾਊਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਬਰੀਕ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨਾਲ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਘੁੰਮ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੰਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਗੰਦਾ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਕੋਈ ਠੰਡ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕੇਸ਼ੀਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਠੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚਿੱਟੇ ਠੰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਵੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਬਲੌਕਡ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਕੇਸ਼ੀਲ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਲਾਕੇਜ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਲਾਕੇਜ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਜਾਂ ਸੰਘਣਾਪਣ ਹੋਵੇਗਾ। ਠੰਡ।

ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਗੰਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ: ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਠੰਢਾ ਹੋਣਾ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ, ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਬਲਾਕ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੰਦਾ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਗੰਦੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੁੱਕਾ ਫਿਲਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਤੇਲ ਪਲੱਗਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰੁਕਾਵਟ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਭਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਉੱਚ ਲੇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਡੈਸੀਕੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਹੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੋਲਡਰ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲੀ ਗਈ ਟਿਊਬ ਖੁਦ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਨਕਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ।

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

1 ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

1. ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਓਵਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਰਿੱਜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ, ਕੇਸ਼ੀਲਾ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਤੋਂ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 120°C 'ਤੇ ਹੈ, ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 4 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਉਡਾਓ ਅਤੇ ਸੁਕਾਓ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲੀਕ ਖੋਜ, ਵੈਕਿਊਮਿੰਗ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਫਿਲਿੰਗ, ਟ੍ਰਾਇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਫਰਿੱਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵਾਰੰਟੀ ਵਿਭਾਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਭਾਗ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਵਰਗੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵੈਕਿਊਮਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

2 ਗੰਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਖਾਤਮਾ

ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਗੰਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਹੈ ਬਲਾਕਡ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਜੇਕਰ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਲੌਕ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

1. ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰੋ, ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 0.6-0.8MPa ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਗੈਸ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਾਟ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰੋ, ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਸ ਸਫਾਈ ਲਈ 100 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਕਾਰਬਨ ਟੈਟਰਾਕਲੋਰਾਈਡ ਪਾਓ। ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਸਫਾਈ ਯੰਤਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਟਰਾਕਲੋਰਾਈਡ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਫਿਰ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਵੈਕਿਊਮਾਈਜ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰੋ।

2. ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਤਾਂਬੇ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜੋੜ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਤਾਂਬੇ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜੋੜ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿਊਬ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਮ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਲਗਾਓ। ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਬਾਅ 1~1.2MPa 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਕੋਇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦਬਾਅ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਾਂਬੇ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਮਿਲਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੋਟੇ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਕਣ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਕਣ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਨਾ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 6-11 ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3 ਤੇਲ ਪਲੱਗਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਤੇਲ ਪਲੱਗਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।