ਰੈਫ੍ਰਿਜ ਸਿਸਟਮ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਸ, ਡੰਡੇ, ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਭਾਫ਼ਾਂ, ਪਾਈਪ ਲਾਈਪਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ.

ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਕ ਰੁਕਾਵਟ, ਗੰਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਤੇਲ ਰੁਕਾਵਟ. ਬਾਈਪਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲਵ 'ਤੇ, ਸੰਕੇਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਲੱਛਣ

ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਨੁਕਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਗੇੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਨਮੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਆਰੇਕ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਫਰਿੱਜ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਨਮੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਇਹ ਹੈ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਮੈਂਟ ਪੇਪਰ ਵਿਚ ਨਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਨਮੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੈਫ੍ਰਿਗਰਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੁੱਕਣ ਕਾਰਨ ਬਚੇ ਹੋਏ ਨਮੀ ਹੈ; ਫਰਿੱਜ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਵਿਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਈ. ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆਯੋਗ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਵਿਚ ਫਰਿੱਜ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਾਣੀ ਹਾਇਡਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਲੋਰਾਈਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਟਲ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖਾਰਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਹਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਿਗੜਣ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ ਕੰਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਾਫ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਿੱਜ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਠੰ .ੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਭਾਫਰੇਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਠੰਡ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵੱਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਆਈਸ ਕਿ es ਬ ਪਿਘਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਦੁਬਾਰਾ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਆਵਰਤੀ ਪਾਸ-ਬਲਾਕ ਵਰਤਾਰਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ.

ਗੰਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਲੱਛਣ

ਗੰਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੁਕਸ ਹੀ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹਨ: ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਸੇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ, ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਲੇਕਵਾਦੀ ਪਾ powder ਡਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਗਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸ਼ੁੱਧ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀਆਂ ਟਿ with ਬ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਟਿ with ਬ ਵਿੱਚ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉੱਚ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕੱਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਵੱਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਘੁੰਮਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੰਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ, ਕੇਸ਼ੈਸਰ ਨੋਜਲ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਵੀ ਸੌਖਾ ਹੈ.

ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗੰਦਾ ਅਤੇ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਿੱਜ ਨਿਰੰਤਰ ਚਲਦਾ ਨਹੀਂ, ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਜੇ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਭਰ ਕੇ ਇਕ ਠੰਡਾ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੀ ਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਠੰਡ ਨਹੀਂ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ੁਕਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਠੰਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਟਾ ਫਰੌਸਟ ਦੀ ਇਕ ਪਰਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਈਕਰੋ-ਬਲੌਕਡ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਕੇਸ਼ੌਲੀ ਟਿ .ਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਰਿੱਜ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਫਰਿੱਜ, ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਕੁੱਟਮਾਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਠੰਡ

ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਗੰਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ: ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ. ਗੰਦੇ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਗੰਦੀ ਕੇਸ਼ੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਇਸ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ ਮੈਲ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਇਕੱਤਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਤੇਲ ਪਲੱਗਇਨ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰੁਕਾਵਟ ਅਸਫਲ

ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਪਲੱਗ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ.

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਡਿਸਪਲੇਨ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੀ ਉੱਚ ਲੇਸ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਵਿਚ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਿੱਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਦੂਜੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਸ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵੈਲਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੋਲਡਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੀਬਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਉਪਰੋਕਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਅਤੇ ਰਿਪਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਕਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ.

ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ 1 ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਰੈਫ੍ਰਿਜਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਬਰਫ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਾਰੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਫ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

1. ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਤੰਦੂਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਫਰਿੱਜ ਤੋਂ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਫੈਲੋਪਰੇਟਰ, ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੰਦੂਰ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸੁੱਕੋ. ਬਾਕਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 120 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ, ਸੁੱਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 4 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਝਟਕਾ ਅਤੇ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ. ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਐੱਕਰੀਓਮਿੰਗ, ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਫਿਲਿੰਗ, ਟ੍ਰੀਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਬਰਫ਼ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਫਰਿੱਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵਾਰੰਟੀ ਵਿਭਾਗ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੈ. ਆਮ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

2. ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਵੈਕਿ um ਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵੈੱਕਯਲੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

2 ਗੰਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਖਾਤਮਾ

ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਗੰਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਇਕ ਬਲੌਕਡ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ. ਜੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ method ੰਗ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਖਿਲਜ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਬਦਲੋ:

1. ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਵਿੱਚ ਮੈਲ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਲਈ ਵੈਲਡ ਨੂੰ ਭਰੋ, ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿਓ. ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗੈਸ ਸਫਾਈ ਲਈ 100 ਮਿ.ਲੀ. ਕਾਰਬਨ ਟੈਟ੍ਰਚੋਰਲੋਇਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਕੰਡੇਂਸਰ ਨੇ ਪਾਈਪ ਸਫਾਈ ਉਪਕਰਣ ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਟ੍ਰਚੋਰਾਈਡ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਫਿਰ ਲੀਕ ਨੂੰ ਖੋਜਣ, ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿਓ.

2. ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ: ਜੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਮੈਲ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ method ੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭੜਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਟਿ .ਬ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਫੈਲੀਮਿਨਮ ਦੇ ਜੋੜ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਿ .ਬ ਅਤੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਹਟਾਓ. ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟਿ in ਬ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਸਾੜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟਿ in ਬ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗਿੱਲੀ ਸੂਤੀ ਸੂਤ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿ .ਬ ਦੀ ਆਉਟਲੈਟ ਨੂੰ ਈਵੇਪਰੇਟਰ ਦੀ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਮ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਮ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 1 ~ 1.2mpa ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਇਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਕ ਦਬਾਅ is ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਕੋਇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦਬਾਅ suitable ੁਕਵਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪ-ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਇਨਲੈਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੈਲਡਰੀ ਵੇਲਡ ਕਰੋ.

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਤਾਂ ਤਾਂਬਾ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਚਮੜੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 5 ਸੈ.ਮੀ. ਜਦੋਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2.5 ਸੈ. ਜੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਛੋਟੇ ਅਣੂ ਦੇ ਸਿੱਕੇ ਕਣਾਂ ਕੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਅਣੂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਨਾ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚਿੱਤਰ 6-11 ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਬਰੀਅਰ ਦੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

3 ਤੇਲ ਪਲੱਗਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਇਕ ਤੇਲ ਪਲੱਗਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਬਾਕੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ref ਰਫੈਜੀਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੰਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤੇਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੰਫ੍ਰਿਜਟੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.