ਇਹ ਇਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਘਟ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ. ਇੱਥੇ ਹੌਲੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਕੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਹਾਇਤਾ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
1. ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ
ਗਰਮੀ ਦੇ ਇੰਨੇਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮਾੜਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ. . ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਮੀ-ਸਬੂਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ, ਵਿਗਾੜ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ. ਵੱਡੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਨ ਹੈ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮਾੜਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਕ ਤੋਂ ਹੋਰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਹਮਲਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪੱਟ ਜਾਂ ਫਰਿੱਜ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਹਰ' ਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੋਹਰ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਕਸਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਵੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੇ. ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਜਦੋਂ ਸਟਾਕ ਅਕਸਰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰੀਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਭਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
2. ਉਪ-ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਠੰਡ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹੌਲੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬੂੰਦ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਨ ਭਾਫਰੇਟਰ ਦੀ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਸਤਹ' ਤੇ ਸੰਘਣੇ ਠੰਡ ਪਰਤ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਪਰਤ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਪਰਤ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਭਾਫੀਆਰ ਦਾ ਸਤਹ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿਆਦਾਤਰ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਮੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸਤਹ ਫਰੌਸਟ ਪਰਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਫਰੇਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਦੋ ਸਧਾਰਣ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਦੇ methods ੰਗ ਹਨ:
Delf ਡਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ. ਇਹ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਫਰੌਸਟ ਲੇਟਰੀ ਨੂੰ ਫਰਾਈਸਟ ਲੇਅਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਿਘਲ ਜਾਓ.
②ਫ੍ਰੌਸਟ. ਕਿਰਾਇਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰੌਪਰੇਟਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਫਰੌਸਟ ਲੇਅਰ ਤੋਂ ਭੰਗ ਕਰਨ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਟੂਟੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਘਣੇ ਫਰੌਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਾਫੜਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਫ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਾਰਨ ਭਾਫ ਸੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਸੰਘਣੀ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
3. ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਦੇ ਭਾਫਰੇਕ ਵਿਚ ਹਵਾ ਜਾਂ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ
ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਫਿਰ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਤੇਲ ਭਾਫ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦਾ ਸੌਦਾ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦਾ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਖੇਤਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਕੁਸ਼ਲ ਕੁਸ਼ਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ.
ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਿੱਜ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਭਾਫ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਡਰੱਗ ਦੀ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬੂੰਦਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਵਧੇਗੀ. ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨਗੁੱਟ ਦਰ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦਾ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥ੍ਰੋਪਰੇਸ਼ਨ ਦਬਾਅ, ਭਾਫ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਠੰਡ ਨੂੰ ਵੇਖ ਕੇ ਥ੍ਰੈਟਰੈਂਟ ਵਹਾਅ ਦੀ ਰੇਟ ਉਚਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਰੁਕਾਵਟ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਗੰਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ. ਆਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸੁੱਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਹੋਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲੌਕ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਗੰਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹੈ, ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਡਰੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵੀ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ:
1. ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਨੂੰ 2 ਘੰਟੇ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ. ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਖਾਲੀ ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ 1 ਘੰਟੇ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿਚਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿਚਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2. ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਭੀੜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗੇੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
3. ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਦਾ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ.
4. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਕਿਸੇ ਠੰ pate ੇ ਸਤਹ ਨਾਲ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤ੍ਰੇਲ ਭੋਜਨ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੰਨੈਂਸ ਕਰੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਫਰਿੱਜ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤ੍ਰੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤ੍ਰੇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਭੋਜਨ 'ਤੇ ਰਹੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ.
5. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਦੇ ਭਾਫਰੇਕ 'ਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਸਮੇਂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
6. ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
7. ਫ੍ਰੀ ਰਿਜ਼ਰ ਦਾ ਸ਼ਫਲ structure ਾਂਚਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 50 ਕਿਲਾ ਭਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸਹਿ ਸਕਦਾ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੈਲਫ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.
8. ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਡਰੇਨੇਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਮਾੜੀ ਨਿਕਾਸੀ ਆਮ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ -20-2023
