ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ
1. ਅਰਧ-ਹਰਮੇਟਿਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -15 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੇਸ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਸੀਟ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ।
4. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਟੀ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਲੇਆਉਟ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਰੰਗ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਣਤਰ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
1. ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
2. ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਬੋਰਡ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪਾੜਾ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਸਪੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਛੇਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਜਦੋਂ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੰਬਰ 4 ਜਾਂ ਨੰਬਰ 5 ਐਂਗਲ ਆਇਰਨ ਨੂੰ ਬੀਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਿੰਟਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਛੱਤ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
1. ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਛੋੜਾ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਕੰਧ ਵਿਚਕਾਰ 400mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ।
3. ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਯੂਨਿਟ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
4. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਚੂਸਣ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
5. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਢਲਾਣ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵੱਲ ਢਲਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ ਰਿੰਗ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਤਰਲ ਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤਰਲ ਸੰਕੁਚਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
6. ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਏਅਰ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਮੋੜ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵੱਲ ਢਲਾਣ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਸੁਚਾਰੂ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
7. ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8. ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਰਿਟਰਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਲੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
9. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੋਡੀਅਮ ਅਤੇ ਲਾਕ ਨਟ ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ।
10. ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੋਂ 100mm-200mm 'ਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
11. ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਟਾਈਟੈਂਸ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ 1.8MP ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ 1.2MP ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜੋੜ, ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
1. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਵਾਇਰ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ।
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਨੋ-ਲੋਡ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
3. ਹਰੇਕ ਕਾਂਟੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਾਮ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ।
4. ਹਰੇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੰਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ।
5. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਹਰੇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਪਾਈਪ ਵਿਛਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਪੀਵੀਸੀ ਲਾਈਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮਰਾ ਆਸਾਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸੁੱਕਾ ਹੈ।
8. ਲਾਈਨ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਘੇਰਿਆ ਗਿਆ ਖੇਤਰ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
9. ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 4 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
10. ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਹਵਾ, ਤਾਰ ਦੀ ਚਮੜੀ ਦੇ ਬੁੱਢੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਲੀਕ ਟੈਸਟਿੰਗ
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੰਗੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕੇਜ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੀਕੇਜ ਹੋਣਾ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਲੀਕ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੀਕ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਸਤੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਫਲੋਰਾਈਡੇਸ਼ਨ ਡੀਬੱਗਿੰਗ
1. ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
2. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
3. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੋਰੇਜ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ 70%-80% ਤੱਕ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਲੀਅਮ ਤੱਕ ਗੈਸ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚਲਾਓ।
5. ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਣੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਸਥਿਰ ਹੈ।
6. ਆਮ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਸਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ, ਮੋਟਰ ਤਾਪਮਾਨ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਤਾਪਮਾਨ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।
7. ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
1. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਵਾਇਰ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ।
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਨੋ-ਲੋਡ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
3. ਹਰੇਕ ਕਾਂਟੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਾਮ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ।
4. ਹਰੇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੰਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ।
5. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਹਰੇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਪਾਈਪ ਵਿਛਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਪੀਵੀਸੀ ਲਾਈਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮਰਾ ਆਸਾਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸੁੱਕਾ ਹੈ।
8. ਲਾਈਨ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਘੇਰਿਆ ਗਿਆ ਖੇਤਰ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
9. ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 4 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
10. ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਹਵਾ, ਤਾਰ ਦੀ ਚਮੜੀ ਦੇ ਬੁੱਢੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਲੀਕ ਟੈਸਟਿੰਗ
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੰਗੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕੇਜ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੀਕੇਜ ਹੋਣਾ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਲੀਕ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੀਕ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਸਤੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਫਲੋਰਾਈਡੇਸ਼ਨ ਡੀਬੱਗਿੰਗ
1. ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
2. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
3. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੋਰੇਜ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ 70%-80% ਤੱਕ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਲੀਅਮ ਤੱਕ ਗੈਸ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚਲਾਓ।
5. ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਣੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਸਥਿਰ ਹੈ।
6. ਆਮ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਸਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ, ਮੋਟਰ ਤਾਪਮਾਨ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਤਾਪਮਾਨ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।
7. ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
ਟੈਸਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਗੱਲਾਂ
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਆਮ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ, ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ।
2. ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਕੰਡੈਂਸਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ।
4. ਭਾਵੇਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦਾ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਕੇਂਦਰ ਰੇਖਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਹੀ ਹੈ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
6. ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗੇਜਾਂ ਦੇ ਦਰਸਾਏ ਮੁੱਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ।
7. ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਮੁੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਊਰਜਾ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ, ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੰਕੇਤ ਮੁੱਲ ਚੂਸਣ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ 0.15-0.3MPa ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ, ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੰਕੇਤ ਮੁੱਲ ਚੂਸਣ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ 0.05 ਵੱਧ ਹੈ। -0.15MPa, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੁਣੋ, ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸੰਘਣਾਪਣ (ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ) ਅਤੇ ਠੰਡ (ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ) ਹੈ।
9. ਊਰਜਾ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਜ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
10. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਰੀਲੇਅ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ। ਖਰਾਬ ਰੀਲੇਅ, ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਰੀਲੇਅ, ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ, ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
11. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਰੋਕੋ।
12. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਫ੍ਰੀਓਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ) ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।
13. ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂੜਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਫ੍ਰੀਓਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-24-2022
