ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

1. ਅਰਧ-ਹਰਮੇਟਿਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ agente ੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਭਾਫਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -15 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ref ਲਾਣੂ-ਰਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੀ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

2. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੇਸ ਨੂੰ ਸਦਮੇ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਟ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3. ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਥਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

4. ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਟੀਈਪੀ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

5. ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਖਾਕਾ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਰੰਗ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ structure ਾਂਚਾ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ, ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

1. ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਈ ਗੇੜ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਬਾਡੀ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉੱਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.

2. ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਬੋਰਡ ਹਵਾ ਦੇ ਕੂਲਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3. ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਸਪਿਸਤੂਨਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਸੀਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ.

4. ਜਦੋਂ ਪੱਖਾ ਫੈਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੰਬਰ 4 ਜਾਂ 5 ਕੋਣ ਆਇਰਨ ਨੂੰ ਬੀਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਲ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

1. ਕਾਪਰ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਚੂਸਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਵਾਲਵ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ exp ਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਨਡੈਂਸਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਛੋੜਾ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2. ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 400mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ.

3. ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਹੈ.

4. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਚੂਸਣ ਲਾਈਨ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

5. ਨਿਕਾਸੀ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ope ਲਾਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਵੱਲ sl ਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੈਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਕਾਸ ਪੋਰਟ ਤੇ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਤਰਲ ਸੰਕੁਚਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

6. ਇੱਕ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਮੋੜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਆਰੇਕ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੁਚਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

7. ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

8. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਓ.

.

10. ਫੈਲਾਅ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੈਂਸਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਸੈਂਸਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ 100mm-200mm ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਪਰਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

11. ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਾਰੀ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ 1.8 ਐਮ ਪੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ 1.2 ਐਮਪੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲੀਕ ਖੋਜ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੰਯੁਕਤ, ਲੀਕ ਖੋਜ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

1. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ.

2. ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਸਖਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਿਜਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਕਸ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਕੋਈ-ਲੋਡ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜੋ.

3. ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਨਾਮ ਮਾਰਕ ਕਰੋ.

4. ਵਾਇਰ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ.

5. ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਮੇਨ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕੋਰਸ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

6. ਲਾਈਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪੀਵੀਸੀ ਲਾਈਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਲੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

7. ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕਮਰਾ ਸੁੱਕਾ ਹੈ.

8. ਲਾਈਨ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

9. ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਕਾਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਚੱਲਦੀ ਜਾਂ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 4 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

10. ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਤਾਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਹਵਾ, ਤਾਰ ਚਮੜੀ ਦੇ ਬੁ aging ਾਪੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚੋ.

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੀਕ ਕਰਨ

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤੰਗੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਵੱਡੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਸ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰ ਲੀਕ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀਕ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਕੰਮ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਵਸਤੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਫਲੋਰਿਡੇਸ਼ਨ ਡੀਬੱਗਿੰਗ

1. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ.

2. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ.

3. ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

4. ਨਿਕਾਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ 70%% -80% ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਲੀਅਮ ਤੋਂ ਪਾਓ.

5. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਗੱਲ ਸੁਣੋ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਦਾ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅਵਾਰ ਵਰਤ ਰੱਖਣਾ ਸਥਿਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

6. ਸਧਾਰਣ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ, ਚੂਸਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੈਂਕੜੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਚੂਸਣ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਅਤੇ ਵਿਸਪਾਨ ਦੇ ਭਾਂਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵੇਖੋ. ਤੇਲ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਰੰਗ ਬਦਲਣ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ.

7. ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਠੰਡਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

1. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ.

2. ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਸਖਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਿਜਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਕਸ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਕੋਈ-ਲੋਡ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜੋ.

3. ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਨਾਮ ਮਾਰਕ ਕਰੋ.

4. ਵਾਇਰ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ.

5. ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਮੇਨ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕੋਰਸ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

6. ਲਾਈਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪੀਵੀਸੀ ਲਾਈਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਲੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

7. ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕਮਰਾ ਸੁੱਕਾ ਹੈ.

8. ਲਾਈਨ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

9. ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਕਾਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਚੱਲਦੀ ਜਾਂ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 4 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

10. ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਤਾਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਹਵਾ, ਤਾਰ ਚਮੜੀ ਦੇ ਬੁ aging ਾਪੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚੋ.

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੀਕ ਕਰਨ

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤੰਗੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਵੱਡੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਸ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰ ਲੀਕ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀਕ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਕੰਮ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਵਸਤੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਫਲੋਰਿਡੇਸ਼ਨ ਡੀਬੱਗਿੰਗ

1. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ.

2. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ.

3. ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

4. ਨਿਕਾਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ 70%% -80% ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਲੀਅਮ ਤੋਂ ਪਾਓ.

5. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਗੱਲ ਸੁਣੋ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਦਾ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅਵਾਰ ਵਰਤ ਰੱਖਣਾ ਸਥਿਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

6. ਸਧਾਰਣ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ, ਚੂਸਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੈਂਕੜੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਚੂਸਣ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਅਤੇ ਵਿਸਪਾਨ ਦੇ ਭਾਂਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵੇਖੋ. ਤੇਲ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਰੰਗ ਬਦਲਣ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ.

7. ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਠੰਡਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ.

ਟੈਸਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚਲਾ ਵਾਲਵ ਇਕ ਆਮ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਨਿਕਾਸ ਬੰਦ ਵਾਲਵ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ.

2. ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਜੇ ਇਹ ਇਕ ਏਅਰ-ਠੰਡਾ ਕੰਡੈਂਸਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਾਲੀ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

4. ਕੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਰੈਕਸ ਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਮੱਧਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

5. ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

6. ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਗੇਜਾਂ ਦੇ ਦਰਸਾਤ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

7. ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਗੇਜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. Energy ਰਜਾ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਸੰਕੇਤ ਮੁੱਲ 0.15-3.3mpa ਚੌਕੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੰਕੇਤ ਮੁੱਲ 0.05 ਚੂਸਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. -0.15mpa, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

8. ਵਗਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਅ (ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ) ਅਤੇ ਠੰਡ (ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ) ਅਤੇ ਫਰੌਸਟਨ (ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ) ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ.

9. Energy ਰਜਾ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਤਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

10. ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਰੀਲੇਅ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ. ਮਾੜੀ ਰਿਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਅਤੇ ਠੰ .ੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੱਟ-ਰਿਲੀਅ, ਠੰ.

11. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਕ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ. ਜੇ ਕੋਈ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿਓ.

12. ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਸਮਾਲ ਫਰੇਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ) ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ.

13. ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਕੂੜਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਚਾਰਜਡ ਫ੍ਰੀਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.