ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾ ਘਟਣ ਜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

1. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਠੰਡ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮੋਟੀ ਠੰਡ ਦੀ ਪਰਤ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 0 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਠੰਡ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ① ਡੀਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਯਾਨੀ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਗੋਦਾਮ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਗੋਦਾਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਠੰਡ ਦੀ ਪਰਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਿਘਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ② ਕਰੀਮ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ। ਮਾਲ ਨੂੰ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਠੰਡ ਦੀ ਪਰਤ ਘੁਲ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ। ਸੰਘਣੀ ਠੰਡ ਕਾਰਨ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮਾੜੇ ਤਾਪ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਤਾਪ ਤਬਾਦਲਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

2. ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾਈ, ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਗਿੱਲੀ, ਵਿਗੜੀ ਹੋਈ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਿਟ ਗਈ ਹੈ। ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਓ। ਵੱਡੇ ਕੂਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਗੋਦਾਮ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਕ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਧ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵੀ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਟਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟਾਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਭਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

3. ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।

ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਣ ਦੀ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਣ ਦੀ ਦਰ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਬਾਅ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਦੀ ਠੰਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਗੰਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ। ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸੁਕਾਉਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ 0 °C ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ; ਗੰਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀਆਂ ਲੋਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਹੀਟ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਦਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਜਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਟਿਊਬ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਗੁਣਾਂਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਖੇਤਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਚਾਰਜ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲੀਕ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਕ ਪੁਆਇੰਟ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੀਕ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।