ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਰੀਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉਸੇ ਹੀ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਧਾਰਣ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਹੀਇਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਸ ਕਥਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਸਹਿਮਤੀ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਜ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਜ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਹੀਟਿੰਗ ਹਾਇੰਗਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਆਮ ਰੈਫ਼ਰਗੇਟਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਆਮ ਫਰਿੱਜ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਆਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ.

ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਪੂਰੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਹੀਟ ਪੰਪ ਵਰਕਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ:

1. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸਿਸਟਮ ਇਕੋ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਹਲਕਾ (ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ)) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2. ਘੱਟ ਵੇਸੋਸਿਟੀ ਦਾ ਗੁਣਕ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘਾਟਾ.

3. ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ.

4. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਦੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

5. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਆਲੇਟੀ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ (100 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ) ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਫਰਫ੍ਰਿਜਰਜ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੀਫ੍ਰੋਲਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਜਾਂ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ. ਫਾਇਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੀਟਰ).

6. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਮ ਰੈਜ਼੍ਰਿਜਨੇਟਸ ਦੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਹ ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ.

7. ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ (ਆਈਐਚਐਕਸ) ਅਤੇ ਕੱ ject ਣ ਵਾਲੇ (ਕੱ ext ਣ ਵਾਲੇ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. IHX ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਕੱ exp ਾਪੜਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

8. ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਾਇੰਟੀਕਲ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਚੰਗੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਹੀਟ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਫਰਿੱਜ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ.