1. ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤੰਤਰ ਵਿੱਚ ਉਬਲਦਾ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਠੰਢੇ ਸਪੇਸ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖੀ ਜਾਂਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਗੈਸ-ਤਰਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਤਰਲ-ਗੈਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਆਵੇਗੀ।
3.ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਤਾਪ ਤਬਾਦਲਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
6. ਗੈਸ ਦਾ ਤਰਲੀਕਰਨ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਠੰਢਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਗੈਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇ। 7. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਸੁਪਰਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤਰਲ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।
8. ਇੱਕੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ R717, R22, ਅਤੇ R134a ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ R134a
9. ਜੇਕਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
10. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
11. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਸੁਪਰਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
12. ਬ੍ਰਾਈਨ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਾਈਨ ਦਾ ਠੋਸੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰਾਈਨ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਘੋਲ ਦੇ ਠੋਸੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਲਗਭਗ 5 ਹੋਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।°ਸੈਲਸੀਅਸ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ।
13. ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੇ ਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
14. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
15. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਰ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।
16. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਬਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਫਲੈਸ਼ ਗੈਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
17. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
18. ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ 2030 ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ R22 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
19. R134a ਦੇ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗੁਣ R12 ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਨ। R12 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ R134a ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
20. ਅਮੋਨੀਆ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਟਿਊਬਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਮੋਨੀਆ ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨਗੇ।
21. ਅਮੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੋਖਣ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਪਾਣੀ ਅਮੋਨੀਆ ਤਰਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ "ਬਰਫ਼ ਪਲੱਗਿੰਗ" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
22. ਅਮੋਨੀਆ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਮੋਨੀਆ ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨਗੇ।
23. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੀਓਨ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਘੁਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
24. ਫ੍ਰੀਓਨ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰੀਨ ਪਰਮਾਣੂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਓਜ਼ੋਨ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਫਲੋਰੀਨ ਨਹੀਂ।
25. ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ, ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
26. ਸਾਰੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਖਾਸ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
27. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ 'ਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਸਾਪੇਖਿਕ ਦਬਾਅ (ਗੇਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ) ਹੈ, ਸੰਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ।
28. ਤਰਲ ਦਾ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।
29. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਇੱਕ ਅਸਿੱਧੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
30. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਂ ਵਸਤੂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।
31. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਂਜਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਰਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ।
32. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਇੱਕ ਤਾਪ ਵਟਾਂਦਰਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਣ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
33. ਜੇਕਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਤਰਲ ਜਾਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਬਾਅ ਵਧਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਫੈਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਗੀ।
34. R134a ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪੋਲਿਸਟਰ ਤੇਲ ਹੈ।
35. R134a ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸਦਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਓਜ਼ੋਨ ਪਰਤ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।
36. R22 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਥਾਨਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਅਤੇ ਚਿਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ HCFC ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਹੈ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ।
37. ਜੇਕਰ ਅਮੋਨੀਆ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨਾਲ ਰਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣਾ ਅਤੇ ਫਟਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋਵੇਗਾ।
38. ਖਾਸ ਤਾਪ ਸਮਰੱਥਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕਲੌਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
39. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 550kw ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ।
40. ਮਿਸ਼ਰਤ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਂਟਸ ਨੂੰ ਅਜ਼ੀਓਟ੍ਰੋਪਿਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਂਟਸ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਅਜ਼ੀਓਟ੍ਰੋਪਿਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਂਟਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-04-2025
