ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ, ਅਰਧ-ਬੰਦ ਅਤੇ ਖੁੱਲੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ

1. ਪਿਸਟਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪੈਸਰਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪੇਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪੈਸਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਭਾਰ, ਛੋਟੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਤਰਸ.

2. ਪੇਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੋਲ ਕੋਈ ਪੁੰਜ ਪੜਚੋਲ ਸ਼ਕਤੀ, ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਛੋਟੀ ਬੇਸ ਕੰਪਨ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬੁਨਿਆਦ.

3. ਪੇਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਵਾ ਦੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅੰਗਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੁਕਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ.

4. ਸਪੀਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਗੈਸ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਭਾਵ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਣ ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

5. ਸਲਾਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ energy ਰਜਾ ਦੇ ਸਟੀਪਲ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

6. ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤਰਲ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਟੀਕੇ ਦੁਆਰਾ ਠੰ .ਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਕੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

7. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਾਲੀਅਮਟੀ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ.

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ / ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ structure ਾਂਚਾ:

1. ਇਨਹਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

ਪੇਚ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੇ ਸੇਵਨ ਵਾਲੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਬੰਦਰਗਦ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਅਤੇ ਪੜਚਣ ਵਾਲੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੀ ਨਿਯਮਿਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰੋਟੋਰਸ ਦੀ ਦੰਦ ਖੜੋਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਹਿਲਾ ਇਕ ਖਲਾਅ ਵਾਲੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਏਅਰ ਇਨ੍ਲੇਲਟ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁਰਾ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰੈਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਦਰਦ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਪੂਰੀ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਝਰੀ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟੇ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਮੋਹਰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਮੋਹਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

2. ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦੱਸਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸਾਹ ਨਾਲ ਬੀਜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰੋਟਿਆਂ ਦੇ ਦੰਦ ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਮੋਹਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਹੈ, [ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ]. ਦੋਵੇਂ ਰੋਟਟਰ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਸਤਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ.

3. ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖੱਚਣ ਦੀ ਸਤਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, ਬਹਾਦਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੰਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ [ਕੰਪਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ]. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਬਦੇ ਹੋਏ, ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੈਂਬਰ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰਲਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

4. ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦੀ ਰਹਿ ਰਹੀ ਕਾਸਤਿਕ ਦੀ ਸਤਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਜਵੀਜ਼ ਗੈਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਗੱਦੀ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਤਹ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੰਦ ਹਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਹ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.

1. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੱਥੀ ਕੀਤੀ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

ਸਰੀਰ ਛੋਟੇ ਥਰਮਲ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ, ਘੱਟ-ਗਰੀਬ ਕਾਸਟ ਕਾਸਟ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਸਰੀਰ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋਹਰਾ-ਕੰਧ structure ਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਤਾਕਤ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸ਼ੋਰ ਕਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ; ਸ਼ੈੱਲ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ-ਸਿਰ ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ; ਹੇਠਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਲੀਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੈ; ਸੈਮੀ-ਬੰਦ ਅਤੇ ਖੁੱਲੀ ਕਿਸਮ (ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸੰਤੁਲਨ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 50% ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ 50% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਖਿਤਿਜੀ ਮੋਟਰ ਕੈਂਡੀਵਿਲਵਰ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ; ਮੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਪੇਚ ਰੋਟਰ, ਸਲਾਇਡ ਵਾਲਵ, ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਸਵੈ-ਭਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ; ਚੰਗੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ. ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਪੰਪ ਪੇਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੱਲਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੋਏ. ਹੇਠਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰਲਾ ਅਸ਼ੁੱਭ ਦਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਥਾਈ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿਚ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ: ਨਿਕਾਸ ਕੂਲਿੰਗ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨਿਕਾਸ ਪੋਰਟ ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕੋਮਲ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦੋਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

2. ਅਰਧ-ਹਰਮਿਟ ਪੇਅ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

ਮੋਟਰ ਤਰਲ ਸਪਰੇਅ ਦੁਆਰਾ ਠੰ .ਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਖੁੱਲਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਰੂਮ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਮੋਟਰ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਨਾਲ ਠੰ .ਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਹਰੀ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਾਲੀਅਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਬਿਲਟ-ਇਨ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਖੰਡ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਛੋੜੇ ਦਾ ਤੇਲ ਵਿਛੋੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 99.999% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਚੰਗੇ ਲੁਬਰੀਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਲੰਜਰ-ਟਾਈਪ ਅਰਧ-ਹਰਮੇਟ ਪੇਅ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 12,000 ਆਰਪੀਐਮ), ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਗਰੀਬ ਹੈ.

3. ਓਪਨ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

ਓਪਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

1) ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ;

2) ਉਹੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੈਫ੍ਰਿਜੰਟਸ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਹਲਕੇਜੀਕੇਟਿਡ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਰਬਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਅਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਅਮੋਨੀਆ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟਸ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

3) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

4) ਖੁੱਲੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ ਅਤੇ ਟਵਿਨ-ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪੇਚ ਅਤੇ ਦੋ ਸਮਮਿਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਸਟਾਰ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪੇਚ ਦੇ ਝਰਨੇ, ਕੇਸਿੰਗ (ਸਿਲੰਡਰ) ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਗੇਅਰ ਦੇ ਦੰਦ ਇੱਕ ਬੰਦ ਵਾਲੀਅਮ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੇਚ ਸ਼ੈਫਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਚੱਕਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਸ (ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ) ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਪੇਚ ਚੂਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਕਾਸ ਚੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਟਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਿਸਤੂਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਪਿਸਤੂਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਟਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਦੰਦ ਪੇਚ ਝਰਨੇ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਵਾਲੀਅਮ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ, ਅਰਧ-ਹਰਮਿਟ ਅਤੇ ਖੁੱਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਪੇਚ ਦੇ 6 ਪੇਚ ਦੀਆਂ 6 ਪੇਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ 11 ਦੰਦ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 6 ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੇਚ ਦੀਆਂ ਚੀਕਾਂ ਨਾਲ ਦੋ ਸਟਾਰ ਪਹੀਏ ਜਾਲ. ਇਸ ਲਈ, ਪੇਚ ਦਾ ਹਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ 12 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਰੋਟਰੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ (ਟਵਿਨ-ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ ਸਮੇਤ) ਖਾਤੇ ਨੂੰ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, 1963 ਤੋਂ 1983 ਤੋਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 30% ਸੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਾਪਾਨ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਜ਼ ਲਈ 80% 80% ਦੇ ਮੱਧਮ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੰਕੁਚਕਾਂ ਲਈ. ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਟਵਿਨ-ਪੇਚ ਸੰਚਾਲਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਅਤੇ ਜੁੜਵਾਂ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਵਿਨ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੂਰੇ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਜ਼. ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਤੁਲਨਾ ਹੈ.

1. structure ਾਂਚਾ

ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸਟਾਰ ਚੱਕਰ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕੀੜੇ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਸ਼ੈਫਟ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਟਵਿਨ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮਾਦਾ ਅਤੇ ਪੁਰਸ਼ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਦੇ ਸ਼ਫੇਟਸ ਪੈਰਲਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. . Struct ਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸਟਾਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗਰਲਜ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਟਵਿਨ-ਪੇਚ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.

2. ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ

ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿੱਧੇ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਪਲਲੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਜੁੜਵਾਂ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਤੀ-ਅਪ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

3. ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਦੋਵੇਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਹਵਾ ਵਾਲੀਅਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ methods ੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਮਤਰੇ ਪੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੁੜਵਾਂ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ structure ਾਂਚਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਣਤਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

4. ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ

ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ ਕੰਪਰੈਸਟਰ: ਆਮ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ.

ਟਵਿਨ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ: ਦੋ-ਪੇਚ ਦੇ ਰੋਟਟਰਾਂ ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ-ਦਰ-ਦਰਜਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ-ਦਰ-ਦਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ.

5. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ: ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸਟਾਰ ਚੱਕਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸਟਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਜੁੜਵਾਂ ਪੇਚ ਕੰਪਰੈਸਟਰ: ਟਵਿਨ-ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਸੀਬਤ ਮੁਕਤ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 40,000 ਤੋਂ 80,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.

6. ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਕਿਉਂਕਿ ਸਕੂਵ ਸ਼ੈਫਟ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਦਾ ਸਟਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਫ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਕੱਲੇ-ਪੇਚ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ.

ਖੁੱਲੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹਨ:

(1) ਸ਼ੈਫਟ ਸੀਲ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੀ ਹੈ;

(2) ਲੈਸ ਮੋਟਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

.

ਚਾਰ, ਤਿੰਨ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

ਤਿੰਨ-ਰੋਟਰ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ structure ਾਂਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲ-ਰੋਟਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲੋਂ ਇਸ ਦੀ ਲੋਕੇਜ ਰੇਟ ਹੈ; ਤਿੰਨ-ਰੋਟਰ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ; ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਯੂਨਿਟ ਲੀਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਵੈ-ਨਿਯਮ ਲੋਡ ਕਰੋ: ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਸਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਵੈ-ਨਿਯਮ ਅਦਾਕਾਰਾਂ, ਗਾਈਡ ਵੇਸ, ਸੋਲਡੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.