ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਡਿਪੂ ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ (ਘੱਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ)
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। 
ਇੱਕ ਇਹ ਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਚਾਰਜ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ;
ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਕ ਲੱਭਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ (ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ)
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ; ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਣਾ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਬਾਅ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਦੇ ਠੰਡ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਗੰਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ। ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦਾ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।℃, ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਬਰਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ; ਗੰਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ (ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਤੇਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਗੁਣਾਂਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦਾ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਖੇਤਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਰੂਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਅੰਦਰ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਛੱਡਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਜਾਂ ਜੰਮਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ)
ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਠੰਡ ਦੀ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 0 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।℃, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਨਮੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਵੀ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਠੰਡ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
①ਠੰਡ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਯਾਨੀ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਉੱਪਰ ਆਉਣ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਠੰਡ ਦੀ ਪਰਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
②ਫਰੌਸਟ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ। ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਟੂਟੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੋਅ ਟਿਊਬ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਫਰੌਸਟ ਪਰਤ ਘੁਲ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਘਣੀ ਠੰਡ ਕਾਰਨ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਧੂੜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਭਾਫੀਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਾਹਰੀ ਠੰਡ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)
ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਮਾੜਾ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਵਾਰ, ਆਦਿ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨਮੀ, ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੜਨ, ਇਸਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਠੰਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਬੂੰਦ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਠੰਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਗੋਦਾਮ ਦਾ ਮਾੜਾ ਸੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਸੀਲ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਵੀ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਗੋਦਾਮ ਅਕਸਰ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਭਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਠੰਡੇ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਮਾੜੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ)
ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਅ ਕਾਰਨ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਸਥਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਰਨ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਏਅਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਗੁਣਾਂਕ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬਦਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨੁਕਸ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-26-2023
