ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਮਾੜੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

1. ਠੰਡਾ ਮੌਸਮ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ?
ਉੱਤਰ: ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡਾ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

2. ਜਦੋਂ ਇਹ -5 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡਰ ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਦਮਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਲਿਜੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਹੀਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਟਰ ਨੂੰ ਭਾਫ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ -5 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਡੇਂਸਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

3. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬਾਹਰੋਂ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੇ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਰੇਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

4. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਮ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਮਿਆਰ: ਇਨਡੋਰ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਤੋਂ 10-20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪੋ. ਘੱਟ (ਸੇਰਟੀ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਦਾ ਅੰਤਰ 15 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਕਸਿਲੀਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਕਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ 23 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ;

5. ਏਅਰ ਆਉਟਲੈੱਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕੋਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਆਉਟਲੈੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਮਿਆਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਏਅਰ ਆਉਟਲੈਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਸਰਾ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਖੁਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਧਾਰਣਤਾ ਦਾ ਲੇਖਾ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥ ਕਿ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ, ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ. ਜੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਆਉਟਲਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗਾ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਏਅਰ ਆਉਟਲੈਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਨੁਸਾਰੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਕ ਸੱਚਾਈ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਟਾਇਡ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਆਉਟਲੈਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੀ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.