ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਆਮ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਕੀ ਹਨ?

1) ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਮੀਕਰਨ ਲਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੰਬਣੀ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਕੰਬਣੀ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੰਬਣੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਪਰ ਕਮੀ ਦਾ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੀਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਕੰਪ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ.
2) ਇੱਥੇ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਕੋਈ ਘਾਟ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਹਾਇਜੱਟਲ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮੋੜ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂੰਝਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜਾਣ ਲਈ 90-ਡਿਗਰੀ ਵਾਰੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤੇਲ ਕੰਪਰੈੱਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.
3) ਫਰਿੱਜ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਲਟੀਪਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਚ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਜੋ ਰਿਟਰਨ ਦਾ ਤੇਲ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਮਲਟੀਪਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿਚ ਵਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਪਾਈਪ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮਲਟੀਪਲ ਡਾਉਨਲ ਬ੍ਰਾਂਚ ਪਾਈਪ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਤੇਲ ਬਦਲਾਅ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਕ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਲਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੰਬਣੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ / ਲਾਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.

4) ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਜੇ ਕੋਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਡੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਜੰਮਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਠੰ .ਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

5), ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਕੇਤਾਂ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਲਾਰਮ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਇਕ ਸਵੈਚਾਲਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

6), ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ. ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ. ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਫਰਿੱਜ ਵਾਪਸ ਕਰੋ. ਕੰਡੇਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਧੂੜ, ਤਿੱਖੀ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਜੋ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.

ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਰਤਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਗਲਤ ਹੈ. ਜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੀ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.

ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਨਰਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੋਲ "ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ" ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ "ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ" ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਧਾਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਅਤੇ ਅਸਮਰਥ ਹੈ.

7), ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ. ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਠੰਡੇ ਭੰਡਾਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਸੰਘਣੇਪਣ ਅਤੇ ਠੰਡ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਵਾ ਦਾ ਕੂਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੋਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਆਰਟੀਕਲ ਸਰੋਤ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ

ਕੁਝ ਠੰਡੇ ਭੰਡਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵੰਡ ਕੰਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਠੰਡ ਸਮੱਸਿਆ

8) ਹਵਾ ਦਾ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹਵਾ ਦਾ ਡਰੇਨਿੰਗਜ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਕਿ ਫਰੌਸਟਿੰਗ ਕਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ. ਪੱਖੇ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਫਰੌਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਘਣੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਫੈਨ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟ੍ਰੇਸ ਇਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਗਦਾ ਜਾਏਗਾ. ਜੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਾਲ ਭਿੱਜ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਘਰਸ਼ ਪਾਈਪ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਏਅਰ ਕੂਲਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੱਖਾ ਤੋਂ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਵਿਚ ਵਸਤੂ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਫੈਨ ਫਰੌਸਟਿੰਗ ਦੀ ਇਹ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਗਰਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਫੈਨ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪੱਖਾ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖੁਦ. ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਗੋਦਾਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿਚ ਭਾਗ ਦੀ ਕੰਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਗ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਜੇ ਮਾਲ ਦੇ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਭਾਗ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰ .ਾ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਅਕਸਰ ਫੈਨ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਗੀਆਂ.

9) ਕੰਡੇਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ. ਇਹ ਇਕ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭੱਜਦੇ ਹਨ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

10), ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਡੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ. ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ, ਖੇਤਰ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕਿੰਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

11) ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦੇ. ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਓ 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਅੱਗ ਦੇ ਛਿੜਕਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਠੰਡੇ ਭੰਡਾਰਨ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਵਰਜਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤਾਰ ਬਕਸੇ, ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਰਥਿੰਗ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ.

12) ਕਨਡੈਂਸਰ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ. ਕੰਡੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਡੇਲੈਂਸਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਖੁਦ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਮੌਸਮ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮੌਸਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਧੁੱਪ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਕੰਡੇਲਨਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਪਰਗੋਲਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਬੇਸ਼ਕ, ਜੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਗੋਲਾ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.