ਪੇਚ ਫਰਿੱਜ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ?

ਪੇਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪੈਸਰਸ ਵੋਲਕਟੀ੍ਰਿਕ ਕੰਪੈਸਰਸ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 1934 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਨ, ਕੋਈ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਠੰ .ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਨ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ .ੁਕਵੇਂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਫਲੋਰਾਈਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰਜ਼ ਲਈ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਵਿਚ ਆਉਣ ਦੀ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵੇਖੀਏ!

1. ਅਸਧਾਰਨ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ

2. ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ

3. ਉਪ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ

4. ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ

5. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ

1. ਅਸਧਾਰਨ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ

ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਣੂ ਹੈ ਜੋ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕੰਪਿ ut ਟਿੰਗ ਟੂਲ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇੱਕ ਪੇਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਸਤੋਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ ਹੇਠਾਂ ਆਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੇਚ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੇਗੀ.

ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਪੇਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਡੇਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਖੇਪ ਅਨੁਪਾਤ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੇਚ ਕੰਪਰੈਸਟਰਾਂ ਲਈ, ਵਾਈ ਫਿਕਸਡ ਹੈ. ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਮੁੱਲ ਬਾਹਰੀ ਕੰਪਰੈਸ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੂਰਾ ਦਬਾਅ) ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ.

ਤਾਂ ਫਿਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਟਕਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਵਰਤਾਰੇ ਹਨ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੂਸਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਨਤੀਜੇ ਕੋਕ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਘੱਟ ਚੂਸਣ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਉੱਚ ਚੂਸਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਨਿਕਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿੱਲੇ ਸਟਰੋਕ (ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, ਉਲਟ ਠੰਡ). ਕੁਝ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਗਿੱਲੇ ਸਟਰੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਪੇਚ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਗਿੱਲੇ ਸਟਰੋਕ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਡਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫੈਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਉੱਚੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

2. ਕੰਡੇਂਸਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ

ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਤਰਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਨਾਲ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਠੰ .ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਅਸਫਲਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖੇਤਰ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਫਿਨਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਬਾਰੇ ਬੋਲਣਾ, ਸੰਘਣਾਵਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਅੰਬੀਨਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਘਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਚੂਸਣ ਦਾ ਸੁਪਰਹੀਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ. ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਬਾਅ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਘਾਤਕ ਹੈ.

3. ਈਵੇਪਰੇਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂ ਉੱਚ ਹੈ

ਈਵ ਪੋਥੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਠੰ and ੇ ਜਾਣ' ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਿੱਲੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬੈਂਸ ਨੂੰ ਅਲੌਕਿਕ ਬਣਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹੇ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.

ਗਿੱਲੇ ਸਟਰੋਕ ਦਾ ਨਿਰਣਾ

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਗਿੱਲੇ ਸਟਰਕੇ, ਨਿਰਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਫਰੌਸਟ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਕੀ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਤ੍ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ? ਖ਼ਾਸਕਰ ਚਿਲਰਾਂ ਲਈ, ਜੇ ਨਿਰਣੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਰਗੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ-ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ-ਚਿੱਤਰਣ, ਜਾਂ ਕਲੇਸ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੁੱਲ 30k ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਿਰਣਾ ਗਿੱਲੇ ਸਟਰੋਕ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫੈਲਾਓ ਵਾਲਵ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵੱਖਰੀ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਮੇਰੀ ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਦੇਖੋ). ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਫੈਲਾਅ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਵੱਡੇ ਘੋੜੇ-ਖਿੱਚੇ ਕਾਰਾਂ.

4. ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਤੇਲ ਦੀ ਸਰਕਟ ਲਈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਲ, ਨਰਮਾਈ, ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਆਦਿ ਦੀ ਲੁਕਬੜ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹੈ, ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਸੀਲ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸਮਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੇਲ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਬਣਾਏਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ.

ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 40 ਤੋਂ 60 ° ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ 70 ° C ਜਾਂ 80 ° C ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਲ ਦੀ ਹਮਲੇ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.

ਤੇਲ ਸਫਾਈ

ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਹੈ. ਸਫਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਪੇਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. Struct ਾਂਚਾਗਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਵੱਛਤਾ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਰੋਟਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਰੋਟਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ. ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਹ ਰੋਟਰ ਦੀ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਣਾਮ, ਅਤੇ ਬੀਅਰਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਕੱਟਣ ਦਾ ਮਾੜਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਕਣ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਣ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਰਕਟ ਚੇਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ.

ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਅਕਸਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੜਦੀ ਹੋਈ ਬਦਬੂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਬੂ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ 175oC ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਕੋਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪਿੰਗ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ, ਲੁਕਰਸੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਟਰਨ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਟੱਬਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੋਰਰਮਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਵਾਲੇ ਤੇਜ਼ਾਬੰਦ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤੇਲ ਹੈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਹਾਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਸੂਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਫਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਾੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ? ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉੱਚ ਅਲੋਪ ਤਾਪਮਾਨ, ਤਰਲ ਸਦਮੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਹ ਸਭ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤਯੋਗ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਖਤ ਸੋਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

1. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਫੋੜੇ ਜਾਂ ਕਾਰਜ

ਇਹ ਨੁਕਸ ਕੰਪਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਫਰਿੱਜ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਥ੍ਰੌਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

2. ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਾਕਾਫੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਇਹ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤੇਲ ਦਾ ਕਸੂਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਫਿ .ਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥ੍ਰੌਟਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਗੈਰ ਵਾਜਬ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ.

ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

3. ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ

ਉੱਚੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਰਿੱਜ, ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਬੂਸ ਸੁਪਰਹੀਟ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਅਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਰਿੱਜ, ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ.

4. ਘੱਟ ਜਾਂ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ

ਘੱਟ ਚੂਸਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਘਾਟ, ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਉੱਚ ਸੰਘਣੇਪੰਤ ਦਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰ, ਤਰਲ ਸਦਮਾ, ਆਦਿ.