ਪੈਰਲਲ ਫਰਿੱਜ ਯੂਨਿਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਦੀ ਚੋਣ

1. ਪੈਰਲਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ

ਪੈਰਲਲ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਫ੍ਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਭਾਫਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਖ਼ਰਚ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਰਲਲ ਯੂਨਿਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਇਕਸਾਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ.

ਇਕਾਈ ਦਾ ਉਹੀ ਸਮੂਹ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਪੈਸਰਾਂ, ਜਾਂ ਕੰਪੈਸਰਸ ਕੰਪੈਸਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਜਿਵੇਂ ਪਿਸਟਨ ਮਸ਼ੀਨ) ਦਾ ਬਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਮਸ਼ੀਨ + ਪੇਚ ਮਸ਼ੀਨ) ਦੀ ਬਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਇਕੋ ਭਾਫ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਕਈ ਵੱਖਰੇ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ; ਇਹ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਦੋ ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਕਲ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇਕ ਕਾਸਕੇਡ ਸਿਸਟਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ,. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਇਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਕੱਲੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ.

ਪੈਰਲਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੂਲਿੰਗ ਲੋਡ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਮੈਚ. ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, "ਵੱਡੇ ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰਟ" ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਘੱਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਚੂਸਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰੰਤਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕੋ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇਕਾਈ ਦਾ ਇਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇਕਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 18% ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਸ, ਰਥਮਾਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਵਾਪੋਰਟਰਾਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸੰਪੂਰਨ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਦੀ ਚੋਣ
ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਿਸ਼ਾ: ਫ੍ਰੀਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ, ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਮਿਸ਼੍ਰੈਸਟਰ ਲੁਕਣ ਵਾਲੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਰ, ਵਾਪਸ 0.5% ਦੇ ope ਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ.

ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਦੀ ਚੋਣ: ਤਾਂ ਕਾੱਪਰ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ (ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ) ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ; ਜੇ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਘਟੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਰਿਟਰਨ ਏਅਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ: ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੇਗ 0.5-1.0m / s 0.5m / s ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ; ਰਿਟਰਨ ਏਅਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਖਿਤਿਜੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੇਗ 7-10M / s ਹੈ, ਚੜ੍ਹਦੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੇਗ 15 ~ 18M / s ਹੈ.

ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੀ ਕਿਸਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇਕਾਈ 'ਤੇ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਟਹਿਣੀਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਵਿਚ ਇਕਲੌਤੀ ਏਅਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੀ ਹਰ ਜੋੜੀ, ਇਕ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਬ੍ਰਾਂਚ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਏਅਰ ਰਿਟਰਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਸ਼ਾਖਾ (ਸ਼ਾਖਾ 1) ਜਾਂ ਭਾੜੇ ਐਨ) ਦੇ ਸਮੂਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਭਾਵਾਪਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਭਾਫੀਆਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਜੇ Eavoperator ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ope ਲਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਉਪ-ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਤ੍ਰੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਭਾਫ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ. ਸੁਪਰਕੂਲਿੰਗ ਦਾ.

ਭਾਫ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਜੇ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਭਾਫਰੇਟਰ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਲੈਸ਼ ਭਾਫ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਮੋੜ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਰਿਟਰਨ ਏਅਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਭਾਫੀਆਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਜੇ Eavoperator ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ope ਲਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਉਪ-ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਤ੍ਰੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਭਾਫ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ. ਸੁਪਰਕੂਲਿੰਗ ਦਾ.

ਭਾਫ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਜੇ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਭਾਫਰੇਟਰ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਲੈਸ਼ ਭਾਫ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਮੋੜ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਰਿਟਰਨ ਏਅਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.